Votre 4x4 au pastel ? 

 

Un beau jouet : Jeep CJ7 4,2L essence de 1982 

Pour optimiser la lecture, les dernières mises à jour sont en haut de page

Décembre 2010 : on passe direct du pare brise baissé, à la neige épaisse dans les chemins Normands :

Juin 2009 : après les orages, les chemins sont boueux à souhait, la chaleur bien présente permet de baisser le pare-brise... (en dessous de 40 km/h, sinon les moucherons restent collés aux dents...)

CHAMBON 2009 : 1er mai 2009 ; après deux ans d'attente, voici revenu LE rendez-vous des jeepers en Auvergne, à Chambon sur Lac (63), organisé de main de maître par le JeepAoc ; après 8 heures de nationales, arrivée au soleil, encore un peu frais, puis installation au camping des fougères avec les copains de Cherokee List

Au total, 450 jeep, des ancêtres de 1944, jusqu'au millésimes 2009 bardés d'électronique... la technologie évolue, l'esprit reste ! Mon plaisir à moi ce sont les randonnées au road-book, et le plaisir de découvrir ces paysages superbes du Parc des Volcans d'Auvergne !

Pic-nic dans un herbage, ou Barbeuk aux Fougères... on se soigne !

Un peu de franchissement : le bourbier et quelques zones de trial

Mais le printemps est là, ce WE du 14 et 15 mars 2009 j'ai pu profiter pleinement du soleil !

Décembre 2008 ; petite sortie sympa avec Carl EDOUIN :

Mon vieux mécanisme d'embrayage n'a pas résisté, et j'ai fini la randonnée sans débrayer... J'ai voulu le remplacer tout seul, mais sans matériel pro, quelle galère, vu le poids de l'ensemble boite de vitesse et transfert ! enfin avec beaucoup de mal et l'aide de Benoît, on y est arrivé...

J'en ai profité pour changer mon volant moteur, à qui il manquait quelques dents... et après une immobilisation trop longue à mon goût, j'ai enfin pu rouler dans la neige cet hiver !

Août 2008, une lame supplémentaire à l'avant (Add-a-leaf') lui a rendu son assiette horizontale...

Un nouveau jouet : Jeep CJ7 4,2L essence de 1982 

Ayant vendu mon Grand Cherokee ZJ 4,0L, pour le remplacer par le même en V8,  j'ai finalement changé d'optique : puisque son usage est exclusivement loisir, randonnées Tout Terrain principalement, j'ai opté pour un joujou plus radical, qui a le mérite de concilier ma passion pour la pratique du TT, pour les véhicules anciens, et pour les Américaines...

Je viens donc de m'offrir (juin 2008) cette Jeep CJ7 de 1982 ;  tout un symbole de l'Amérique du Far West et des grands espaces... On peut jouer avec les différentes solutions de capotage pour en faire un 4x4 tout fermé (et presque étanche...) ou une vraie décapotable, avec le pare brise rabattu, en passant par une solution intermédiaire mieux adaptée à la Normandie...

Ma CJ7 est une version importée des USA car peu diffusée en France avec le 6 cylindres en ligne de 4,2L (essence) ; Un moteur quasi indestructible, puisqu'il n'a pas honte de revendiquer une puissance de 114cv seulement, mais avec un couple de camion dès 2000 tours,  ce qui garanti un agrément de conduite hors pair ! vous roulez à 50 km/h en 4ème sans souci.

L'intérieur est plutôt spartiate... Si les sièges avant sont confortables et encaissent bien la suspension "noyau de pêche", vos passagers arrière ne s'incrusteront pas longtemps...

Un petit tour dans la campagne Normande avec Benoît, qui l'ajouterait bien à sa collection...